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今年國慶連假為 10 月 7 日至 10 日，總共四天，許多民眾都乘機安排返鄉、出遊，為此，交通部高速公路局（高公局）也在四前公布重點壅塞路段以及時段預測，其中，國道五號四天假期都容易塞車，部分路段行車時間將會是平日的 5 至 7.4 倍。
10 月 7 日：上午 8 時至下午 2 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至 55 分鐘，增加5 倍。
10 月 8 日：中午 12 時至下午 4 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至55分鐘，增加 5 倍。
10 月 8 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加7.4 倍。
10 月 10 日：中午 12 時至下午 5 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
▲交通部高公局也預估，國道一號及國道三號部分路段在連假期間也會塞車。（圖／NOWnews攝影中心）
另外，高公局也預估，國道一號及國道三號，在連假期間前兩日上午、後兩日下午都易塞車。
10 月 9 日：上午 6 時至晚上 7 時。
國一西螺－埔鹽，行車時間將由平日 13 分鐘增至 54 分鐘，增加 4.2 倍。
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 7 時。
國一南屯－豐原，行車時間由平日 8 分鐘增至 30 分鐘，增加 3.8 倍。
10 月 7 日：上午 9 時至中午 12 時。
國一彰化系統－埔鹽系統，行車間由平日 8 分鐘增至 28 分鐘，增加 3.5 倍。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本和牛在睽違14年後終於解禁，首批合法和牛預計明（ 28 ）日抵台，餐飲集團乾杯宣布搶得頭香取得自宮崎縣進口的首批和牛，將透過旗下餐廳或 B2B 外販事業提供給顧客。飯店集團晶華也掌握首波商機，選其 6 大部位，推出 13 款極致和牛料理。台北喜來登不甘示弱，同樣推出極上和牛饗宴，強調該肉質吃來脂肪豐富卻清爽不油膩，堪稱日本夢幻逸品食材。
想吃日本和牛的民眾可以不用飛去日本，在台灣就能吃到。首批即將進口台灣的日本和牛來自宮崎縣，由興櫃餐飲集團乾杯引進。乾杯指出，公司一直以來都以「進口頂級肉品」專業採購為目標，不只販售各項肉品原料，更提供各種客製化加工服務，目前銷售版圖包括晶華集團、微風超市、肉品進口商、中盤商與超過 20 家餐飲品牌業者。
乾杯營運長王斯楷指出，B2B 外販事業也將開賣日本牛肉，相信透過斥資 3 億元、歷經 2 年打造的中央廚房，除供應門市做為物流配送、產品研發及半成品加工等用途，更是發展 B2B 的最重要後盾，如引進頂級冷藏穀飼澳洲和牛、最高等級西班牙伊比利豬、美國牛肉、羊肉等高品質肉品，也為客戶量身打造理想肉品，而現在正式加入「日本牛肉」這項武器，相信將為台灣頂級肉品市場帶來更多選擇與話題。
而觀光股晶華鎖定曾拿下「日本和牛大賽」肉牛冠軍的宮崎牛，選其肋眼、沙朗、肩胛肉、前胸肉、外側後腿肉及臀肉 6 大部位，在旗下各餐飲品牌、餐館內，將推出 13 款極致和牛料理，
本季推薦晶華指出，日本和牛的油脂豐腴、油花紋路分布華麗細緻，入口咀嚼的同時、濃郁香氣會立即在味蕾擴散開。而宮崎牛更連續第 3 屆超越有日本三大和牛之稱的松阪牛、神戶牛與近江牛，拿下「全日本第一肉牛」的冠軍頭銜，市場上稱它為「近代崛起的王者」。
另外，台北喜來登也將推出極上和牛料理饗宴，指出 A5 為宮崎和牛最高等級部位，在日本能被認證為宮崎和牛的必要三條件為：品種需為黑毛和種、宮崎縣內誕生及肥育和通過日本食肉格付協会所訂定之肉質等級達 4 以上，才有資格被稱為宮崎和牛，也是頂級牛肉的代名詞。該肉質吃來最大特點就是紅肉與脂肪的霜降比例均勻，肉質口感緊緻滑順，脂肪豐富卻清爽不油膩。
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